2023 karácsonya környékén elkezdtem böngészni a MÁV karrierportálját és volt is egy hirdetés, hogy szegedi telephellyel mozdonyvezető képzés indul. Gyorsan hívtam is a toborzó hölgyet, de jelezte, hogy sajnos a képzésre minden hely betelt próbálkozzak egy év múlva és figyelgessem a karrierportált, mert lehet, hogy előbb is indítanak új tanfolyamot, mint 12 hónap.

2024-es évben több mozdonyvezetős hirdetés is megjelent a portálon, de egyik sem szegedi telephelyű volt. Ez azért fontos, mert mint utóbb megtudtam, több üzemigazgatóság van és adott üzemigazgatóság kötelékébe, azon belül adott fűtőházhoz jelentkezik az ember. A fűtőház régen a mozdonyok szervize és a mozdonyvezetők feljelentkezési helye volt. Ma ez az elnevezés megmaradt, de igazából telephelyeket jelöl. A Déli VSZTI-hez tartozik a szegedi, békéscsabai, szentesi, kiskunhalasi, dombóvári, és pécsi fűtőház. Szóval szegediként nem jelentkezhet az ember bárhova, mert csak szívás lesz a munkahelyre bejutni dolgozni. A legpraktikusabb, ha olyan képzésre jelentkezik a mozdonyt vezetni vágyó, ami a lakhelyéhez a legközelebb van. Végül 2024 októberének végén megjelent a szegedi fűtőházhoz tartozó mozdonyvezető gyakornok álláshirdetés. Azonnal kitöltöttem a jelentkezést és vártam. Pár nap múlva hívott is a toborzó, hogy megkapta a jelentkezésem és decemberben várnak egy írásbeli és szóbeli felvételire. Elmondta azt is, hogy ha az írásbelin nem sikerül az elvárt szintet teljesíteni, akkor nincs is szóbeli. Tudomásul vettem és ennek tudatában jelentem meg az írásbeli teszten.

Az írásbeli felvételi, fizika-mechanikai, matematikai, általános tájékozottságot és szövegértést tartalmazott. A szövegértés feladat teljesen szakmai nyelven íródott és volt benne olyan tárgyi rész, ami ma már alap, de akkor teljesen érthetetlen volt. Viszont kérdezni lehetett. Mégpedig azt hogy mi mire vonatkozik. Az írásbeli vizsgáról 20 emberből 6-an jutottunk tovább a szóbeli meghallgatásra. A szóbeli meghallgatás nem csak egy meghallgatás volt, hanem egy interjú és egy tájékoztató egyben. Ketten ültek bent a MÁV részéről. A toborzó és a telephelyvezető tehát már ott bent ült a mostani főnököm. Elmondtak, hogy milyen juttatásokra és milyen feladatokra számíthatok. Nem szépítettek semmin, gyakorlatilag elmondták ugyanazt mint a barátom.

A szóbeli elbeszélgetés alapján azt a döntést hoztam, hogy belevágok.